Iz dosad prikupljenih podataka dostupne su šeme stanica normalne pruge od 1.435 m na relaciji Modriča – Gradačac: Modriča, Mišići stajalište – bez dokumentacije, Ledenica stajalište – bez dokumentacije i Gradačac.
Iz istorije:
Trajekt pruge standardnog kolosijeka Modriča – Gradačac duga je 14,495 km i puštena je u saobraćaj 27. aprila 1951. godine. Pruga je izgrađena radnom akcijom po uzoru na izgradnju pruge Brčko-Banovići. Radovi su započeli 03.05.1950. godine i trajali su oko godinu dana, da bi u novoposvorenu željezničku stanicu prvi voz stigao iz pravca Modriče 27. aprila 1951. godine.
Na kraju 80-ih godina, pruga za prevoz putnika polako gubi (osim teretnog) na značaju, tako da se od novog reda vožnje vozova za 1986./87. i dalje ne planira putnički saobraćaj već po „potrebi“, kada je narodna proslava ili manifestacija od značaja za regiju Gradačca. Od 1992. godine, prugom ne saobraćaju vozovi. U naslovu „Željeznički saobraćaj“ Prostornog plana Općine Gradačac za period 2008. – 2028., stoji: „Eventualna revitalizacija bivše željezničke pruge Gradačac – Modriča je upitna sa ekonomskog aspekta… da u predloženom osnovnom konceptu razvoja željezničkog prometa Prostorne osnove Prostornog plana FBiH nije predviđena mogućnost revitalizacije željezničke pruge Gradačac – Modriča“.
Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
