Трудимо се да сваки чланак на свој начин буде ексклузиван, користећи ретке архивске материјале, и овог пута објављујемо ред вожње возова на релацији Беч – Бања Лука – Беч са важности од априла 1882. године.
Из историје о изградњи пруга нормалног колосека ширине 1.435 мм
Редовни железнички саобраћај између Беча, Загреба и Сиска успостављен је 1862. године. Линија Сисак – Сунја – (Волинја) Добрљин пуштена је у саобраћај 10. априла 1882. године са хрватске стране. Што се тиче босанске стране, пруга нормалног колосека Добрљин – Бања Лука изграђена је и пуштена у саобраћај у децембру 1872. године да би крајем 1875. била укинута за саобраћај.
После Берлинског конгреса 1878. године Босна и Херцеговина долази под власт Аустро-Угарске. Након обнове и поправке постојеће пруге железнички саобраћај између Бањалуке и Приједора успоставља се 1. децембра 1878. године, а до Доброљина 24. марта 1879. године.
Прва бошњачко-генеральска железничка пруга Бања Лука-Добојлин добила је дуго очекивану везу са жељезницама Аустро-Угарске, тако да је пруга Бања Лука – Беч и према Будимпешти пуштена у саобраћај 10. априла 1882. године.
У приложеном фото галерији (два прилога) можете видети први ред вожње Беч – Бања Лука – Беч за март/април 1882. године.
