Овај пут објављујемо ред вожње возова на релацији Босански Брод – Зеница са важношћу од 16. маја 1882. године.
Историја изградње пруга узаног колосека ширине 0,76 м
Након Берлинског конгреса 1878. године Босна и Херцеговина долази под власт Аустро-Угарске Монархије. Одлучено је да се уздуже ријеке Босне од Посавине према главном граду Сарајеву изгради железничка пруга која ће служити за превоз војних трупа и логистике. Најбоље решење за градњу пруге узаног колосека је пут преко Славонског и Босанског Брода. Градња пруге отпочела је септембра 1878. године. Диоција Босански Брод до Зенице завршена је у месецу јуну 1879. године. Већ у јулу месецу 1879. године пуштен је у јавни саобраћај жељезни мост на Сави између два Брода.
Путујући свет имао је веома малу корист од пруге Брод – Зеница, јер се најуглавније транспортирала војска, роба, поšilке за официре и чиновнике, као и у мањим количинама приватна роба. Оживљавање саобраћаја тим правцем и изградња зенико-дообске базе догађаће се тек након две године. Наиме, у фебруару 1881. године започели су радови од Зенице до Сарајева, који су завршени 5. октобра 1882.
У прилогу можете видети план реда вожње са важности од 16. маја 1882. године. Ўвећајте кликом на слику ради бољег прегледа.
