Skip to content

Студија рентабилности пруге Ускопље – Зеленика, 1967. Године

1

Објављујемо Студију рентабилности пруге Ускопље – Зеленика у изради Бира за студије и развој основних капацитета – Железничко транспортно предузеће Сарајево, јануара 1967. године.

Жица Ускопоље – Зеленика уграђена је и предата у саобраћај 17. VII 1901. године. Истовремено је предат у саобраћај и део пруге Габела – Дубровник, па је тиме Сарајево повезано са морем и луком Грузи у Дубровнику, а преко пруге Ускопоље – Зеленика са луком у Зеленици и Подручјем Бокотоксог залива. Пруга Ускопоље – Зеленика дуга је 65,4 км и има сва обележја изразито криве пруге. Највећи успон у правцу према Зеленичиц (Ускопоље до Главске и Груде – Нагуманца) су 18 ‰ (промила), а за супротни смер (Зеленика – Нагуманци и Кавтат – Главска) је 25‰.

2

Изградњом нормалне пруге Сарајево–Метковић–Плоче 26. новембра 1966. године укинуте су узане пруге: Ускопље–Зеленика укинута је 1. јуна 1968. године, а пруге Чапљина–Габела–Дубровник и Хум–Требиње–Биљего су укинуте 1. јуна 1976. године. У овом документу студије постоје подаци да је Завод за саобраћај Грађевинског факултета у Сарајеву већ 1963. године израдио Студију о рентабилности пруге Ускопље–Зеленика, упоређујући трошкове (према ценама, тарифама и инструментима из те године) превоза овом пругом са трошковима превоза аутом у Херцег Нови до Метковића и даље нормалном пругом до Чапљине. Као закључак, према тадашњим ценама и инструментима, аутобуски превоз је био далеко јефтинији од железничког.

3

На основу ових разматрања у овој студији (Биро за студије и развој основних капацитета ЖТП-а Сарајево), утврђено је да је пруга Ускопље – Зеленика за ЖТП Сарајево, са општег друштвеног аспекта, нерентабилна у случају да би губици били још и већи, уз планове за реvalоризацију основе средстава која би ступила на снагу 1967. године.

 

Предлажемо да прегледате овај историјски документ, а посебно за љубитеље железнице и све оне који истражују и изучавају историју железнице у Босни и Херцеговини, ексклузивни књиговни приватни реткост која се не може заобићи.

pdficon

За преглед књижице кли күш на pdf документ:

 

 

Срећко Игњатовић

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *

error: Content is protected !!
Pregled privatnosti

Ova web stranica koristi kolačiće kako bismo vam omogućili najbolje moguće korisničko iskustvo. Informacije o kolačićima se pohranjuju u vašem pretraživaču i obavljaju funkcije poput prepoznavanja kada se vratite na našu web stranicu i pomažu našem timu da razumije koje sekcije web stranice smatrate najzanimljivijima i najkorisnijima.