Aus bisher gesammeltem Material verfügbare Streckenskizzen der Normalspurstationen 1.435 m Modriča – Gradačac sind: Modriča, Haltestelle Mišići – keine Dokumentation, Ledenica Haltestelle – keine Dokumentation und Gradačac.
Aus der Geschichte:
Strecke der Normalspur Die Strecke Modriča – Gradačac ist 14,495 km lang und wurde am 27. April 1951 in Betrieb genommen. Der Bau der Strecke erfolgte im Rahmen einer Arbeitsaktion, die am Vorbild des Baus der Strecke Brčko-Banovići durchgeführt wurde. Die Arbeiten begannen am 3. Mai 1950 und dauerten etwa ein Jahr, bis der erste Zug aus Richtung Modriča am 27. April 1951 den neu errichteten Bahnhof erreichte.
Am Ende der 1980er Jahre verliert die Schienenstrecke für den Personentransport, außer den Güterzügen, allmählich an Bedeutung, sodass im neuen Fahrplan für die Züge ab 1986/87 kein planmäßiger Personenverkehr vorgesehen ist. Der Verkehr erfolgt nur nach Bedarf, insbesondere bei Volksfesten oder bedeutenden Veranstaltungen für die Region Gradačac. Seit dem Jahr 1993 verkehren keine Züge mehr auf dieser Strecke. Im „Raumplan der Gemeinde Gradačac 2008–2028“ unter der Überschrift „Bahnverkehr“ steht: Eine eventuelle Wiederbelebung der ehemaligen Bahnstrecke Gradačac – Modriča ist aus wirtschaftlicher Sicht fraglich… Im vorgeschlagenen Grundkonzept der Entwicklung des Eisenbahnverkehrs im Rahmen der Raumordnung des Föderalstaates Bosnien und Herzegowina ist keine Möglichkeit zur Wiederaufnahme des Betriebs auf der Strecke Gradačac – Modriča vorgesehen.
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