Aus bisher gesammeltem Material sind die verfügbaren Schemen der Normalspurbahnhöfe entlang der Strecke von 1,435 m Vrpolje – Sarajevo: Kopanica Beravci, Sikirevci, Slav. Šamac, Šamac, Bos, Šamac, Bos. Miloševac, Modrića, Vranjak, (Koprivna Donja – kein Schema), Koprivna Gornja, (Kožuhe – kein Schema), Osječani, Grapska, Klisura, Doboj, Ševarlije, (Trbuk – kein Schema), Rječice, Maglaj, (Fojnica – kein Schema), Bradići, Dolina, Zavidovići, Vinište, Žepče, Želeča, Begov Han, (Bistričak – kein Schema), Nemila, (Vranduk – kein Schema), Jelina, (Vraca – kein Schema), Zenica Teretna, Zenica Nova, Drivuša, Lašva, (Gora – kein Schema), Modrinje, Kakanj, Čatići, Dobrinje, (Porječani – kein Schema), Visoko, (Lješevo – kein Schema), Podlugovi, Ilijaš, (Vogošća – kein Schema), Semizovac (Reljevo – kein Schema), Rajlovac, Alipašin Most und Sarajevo.
Aus der Geschichte:
Die Trasse der normalspurigen Bahnlinie Vrpolje – Sarajevo wurde im Zusammenhang mit der Jugendbahn Šamac – Sarajevo gebaut und am 15. November 1947 für den öffentlichen Verkehr freigegeben, mit einer Länge von 257,100 km. Die Gleise wurden im Jahr 1971 elektrifiziert.
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