Wir veröffentlichen das Längsschnittprofil der Schiene mit Normalspur Sarajevo – Ploče. Ebenso fügen wir die situative Planzeichnung der Schiene bei, alles aus den Archivunterlagen dieses Portals in der Ausgabe der ZJŽ, des Instituts für Studien zur Planung und Überwachung des Bauwesens, mit dem Titel „Rekonstruktion der Eisenbahnstrecke Sarajevo – Ploče“, Belgrad 1962. Das Längsschnittprofil der Bahn zeigt Anstiege und Abstiege, Höhenlinien, einzelne Abstände und Stationen. Die Skizzen des situativen Plans der zukünftigen Strecke mit Normalspur (Rekonstruktion der Schmalspurbahn) sind kartiert.
Aus der Geschichte: Aus den beigefügten Skizzen des Längsschnittprofils der Bahnstrecke Sarajevo – Ploče erstreckt sich diese von Kilometer 0+000 bis Kilometer 194+631. Zur Vergleichbarkeit war die enge Bahnlinie von Sarajevo nach Metković (1871 Fr) 177 km +64 lang, und von Metković nach Ploče (1942 Fr) 21 km +800, was insgesamt 199 km +440 ergibt. Die enge Bahnlinie von Metković nach Sarajevo wurde stufenweise gebaut: Metković – Mostar ab dem 14. Mai 1885 im öffentlichen Verkehr; Mostar – Ostrožac ab dem 22. August 1888; Ostrožac – Konjic ab dem 10. November 1889; und Konjic – Sarajevo ab dem 1. August 1891. Die Trasse der engen Bahnlinie Sarajevo – Ploče wird endgültig mit der Inbetriebnahme der Normalspurstrecke auf der gesamten Strecke, also am 26. November 1966, eingestellt.
Seit dem Jahr 1964 beginnt parallel zu den Bauarbeiten des oberen Streckenabschnitts der Eisenbahnlinie die Installation von Telefonleitungen, Signaltechnik und Masten für das Oberleitungsnetz, sodass dieser Abschnitt elektrifiziert wurde und am 30. Mai 1969 in Betrieb genommen wurde.
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