Wir veröffentlichen das technische Handbuch für die Normalspurstrecke (Höhenprofil) Vinkovci – Brčko, in der Umsetzung durch die Direktion der Eisenbahnen Zagreb, Abteilung für Streckenwartung, Stand vom 1.1.1961, mit Genehmigung der Militärdelegation bei der Direktion der Eisenbahnen Zagreb.
Diese Strecke verbindet die Regionen Kroatien und Bosnien und Herzegowina. Hier können Sie die administrative Aufteilung der Wartung, Überwachung und Pflege (Gebäude und Brücken) einsehen. Ebenso gibt es einen Plan der Bahnhöfe, Kreuzungspunkte der Schienen von Schmal- und Normalspur, Schienentypen, Weichenarten, Skizzen der Brücken, Angaben zum Steigungs-/Gefälle und den Kurven der Strecke.
Die Bahnhöfe der Normalspurstrecke Vinkovci – Brčko sind: Bahnhof Vinkovci, Bahnhof Vrapčana, Bahnhof Privlaka, Bahnhof Otok, Bahnhof Spačva, Bahnhof Vrbanja, Drenovci-Station, Bahnhof Gunja und Bahnhof Brčko.
Aus der Geschichte:
Die Strecke der Normalspurbahn Vinkovci – Brčko ist 52 km + 494 lang. Die Bahnstrecke Vinkovci bis zur Save wurde am 29.10.1886 in Betrieb genommen, und mit dem Bau einer Eisenbahnbrücke über die Save im Jahr 1894 wurde der Eisenbahnverkehr auf der gesamten Strecke offiziell eingerichtet. Eine direkte Bahnverbindung mit dem Industriegebiet in Tuzla sowie für den südlichen Korridor (Vrpolje – Doboja – Sarajevo – Ploče) wurde durch den Bau der Strecke Brčko – Banovići im Jahr 1946 realisiert.
Da diese Zugstrecke zwei Regionen verbindet, Kroatien und Bosnien und Herzegowina, gehören die Stationen von Vinkovci bis Kilometer 50+872 (Bahnhof Gunja) zu Kroatien, gefolgt von einer 646 Meter langen Eisenbahnbrücke und dem Bahnhof Brčko, der zu Bosnien und Herzegowina gehört. Der Bahnhof Brčko, durch einen Eisenbahn-Grenzpunkt, gehört zur Eisenbahn der Republika Srpska und umfasst eine Strecke von 6 Kilometern in seiner Zuständigkeit, während die restliche Strecke unter der Verwaltung der Eisenbahn der Föderation Bosnien und Herzegowina steht. Die Zugabteilung Brčko ist Teil der Dobojska Zug-Event-Sektion und wird von Personal für Zugfahrzeuge für Munitionsarbeiten im Raum Brčko sowie für den Zugverkehr auf der Linie Dobo–Brčko unterstützt.
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