Über die Bedeutung von Arbeitsaktionen für den Aufbau des Landes und des Einzelnen als Persönlichkeit „Der Kampf um den Sieg bei der Wiederherstellung des Landes, bei der Überwindung wirtschaftlicher Schwierigkeiten, ist ein integraler Bestandteil jenes großen Kampfes auf dem Schlachtfeld,… Weiterlesen »Omladinske pruge (Eisenbahnstrecke derJugend) – Geschichte zum Stolz
Die Eisenbahnwerkstatt „Vaso Miskin Crni“ in Sarajewo (Zentrale Werkstatt, Deutsch) ist als einzige Fabrik dieser Art in Bosnien und Herzegowina Ende des 19. Jahrhunderts errichtet worden und zeugt vom intensivsten Industrialisierungsabschnitt, dessen Spuren noch heute sichtbar sind. Diese industrielle Erbschaft… Weiterlesen »Hauptwerkstatt „Vaso Miskin Crni“ Sarajevo
Wir veröffentlichen einen kurzen Überblick über die wirtschaftlich-soziale und kulturell-nationale Rolle der Eisenbahn in Bosnien und Herzegowina zur Zeit des Baus der Bahnstrecke vor der Vereinigung (während der Österreich-Ungarischen Monarchie), anschließend ab der Vereinigung (Königreich der Serben, Kroaten und Slowenen,… Weiterlesen »Eisenbahnstrecken in Bosnien und Herzegowina, Sarajevo 1938.
Wir präsentieren eine Galerie von Fotografien von Dampflokomotiven (Dampflokomotiven, deutsch), die auf den Schmalspurbahnen mit 760 mm Spurweite in Bosnien und Herzegowina (Schmalspurbahn, deutsch) während der Zeit der österreichisch-ungarischen Verwaltung, des Königreichs Jugoslawien und der sozialistischen Ära unterwegs waren, genauer… Weiterlesen »Dampflokomotiven des Schmalspurbahnsystems in Bosnien und Herzegowina
Daten über Lokomotiven und Tender auf der Gleislänge von 0,76 m ist ein Dokument, das eine bedeutende Quelle für die Erforschung der Eisenbahngeschichte gegen Ende der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts in Bosnien und Herzegowina darstellt. Die reiche Geschichte der… Weiterlesen »Daten über Lokomotiven und Tender des Gleissystems 0,76 m, Sarajevo 1950. Jahr
Wir veröffentlichen die Machbarkeitsstudie für die Strecke Uskoplje – Zelenika, erstellt vom Fachbereich für Studien und Kapazitätsentwicklung – Eisenbahnverkehrsgesellschaft Sarajevo, im Januar 1967. Die Bahnstrecke Uskoplje – Zelenika wurde am 17. Juli 1901 in Betrieb genommen und dem öffentlichen Verkehr… Weiterlesen »Studie zur Rentabilität der Bahnstrecke Uskoplje – Zelenika, 1967. Jahr
Wir veröffentlichen das Dokument mit dem Titel „Vorschlag für Maßnahmen zur Lösung des Verkehrs auf den Schmalspurgleisen südlich von Čapljina“ unter der Leitung des Instituts für Forschung und Engineering des Eisenbahnverkehrsunternehmens Sarajevo für das Jahr 1974. Substitution als Imperativ Aus… Weiterlesen »Vorschlag für Maßnahmen zur Stilllegung der Schmalspurbahnen südlich von Čapljina, 1974 Jahr.
Lokomotive der Staatsbahnen des Königreichs SHS für den Schmalspurbahndamm 760 mm – Maschinenabteilung der Direktion Sarajevo, Jahr 1923. Dies ist der ursprüngliche Titel eines Heftes, das wir exklusiv veröffentlichen. Dieses seltene und gut erhaltene Dokument (Sammlerstück)… Weiterlesen »Lokomotive auf schmalem Gleis – Direktion Sarajevo, 1923. Jahr
Wir geben das Buch des Autors Hušner B. Josipa in der Ausgabe „NOVA TISKARA“ VRČEK I DR. in Sarajevo im Jahr 1937 heraus, mit dem Titel „Personalübersicht der Regionaldirektion der Staatseisenbahnen Sarajevo“. Das Buch enthält einen systematischen Überblick über die… Weiterlesen »Beschreibung des Personals der Direktion der Staatseisenbahnen Sarajevo aus dem Jahr 1936
Wir veröffentlichen seltene Fotografien aus dem Fundus, die während des Baus der normalen Bahnstrecke entstanden sind, insbesondere im Zusammenhang mit der Abschaffung der Schmalspurbahn auf der Strecke Doboj – Tuzla. Die Bauarbeiten für die Strecke sowie die gleichzeitige teilweise Stilllegung… Weiterlesen »Der Bau der Normalspurstrecke Doboj – Tuzla, 1947/1951