Description of the Executive Staff of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, 1941

Written by: Srećko Ignjatović

With the establishment of the Ministry of Traffic and Public Works on June 24, 1941, all traffic, including railways, became an integral part of the Ministry of the Croatian Home Guard, headquartered in Zagreb, and fell under the Command of the entire armed forces of the Independent State of Croatia (NDH). The first minister of this ministry was Slavko Kvaternik, Deputy Leader, who assumed command over all armed forces and all transportation in Croatia (railways, roads, rivers, coastlines, postal services, telegraph, telephone, etc.). The fundamental regulation governing the organization of the Army Command and the Ministry of the Croatian Home Guard established a Presidency and seven departments headed by a commander or director. One of these departments was the “Department for Railway Traffic,” which included the Directorate of State Railways in Zagreb and Sarajevo, each comprising seven sections: I. General, II. Traffic, III. Construction, IV. Mechanical, V. Commercial, VI. Accounts, and VII. Economic. More precisely, the Directorate in Zagreb was transformed into one of the departments within the Command, called the Ministry of the Home Guard – Department for Railway Traffic. (Source: Siniša Lajnert, *Organization of the Croatian State Railways (1941-1945),* UDK 061.5:656.2 HDŽ “1941/45”, Review Paper. [https://hrcak.srce.hr/file/11118](https://hrcak.srce.hr/file/11118); Accessed 23.05.2023.) [end]

By April 30, 1941, the commander of the entire armed forces of the Independent State of Croatia (NDH), at the proposal of the Head of the Department for Railway Traffic, appointed Anto Vokić as the director of the Directorate of Croatian State Railways in Sarajevo.

By the decision of the director of the Croatian State Railways in Sarajevo, the following were appointed to the Commercial Department: **Josip Febić** – as head of the Tariff Department, **Juraj Ponović** – as head of the Transportation Department, **Ivan Andrić** – as head of the Revenue Control Department. By decree of the Head of State, upon the proposal of the Croatian Home Guard Minister, at the Directorate of State Railways in Sarajevo, effective from May 30, 1941, the following were appointed: Dr. **Ivo Lastrić** – as chief of the General Department, **Dragutin Jurić** – as chief of the Traffic Department, engineer **Ljubomir Gospodnetić** – as chief of the Construction Department, engineer **Vjekoslav Ciulić** – as chief of the Mechanical Department, **Ante Barbarić** – as chief of the Commercial Department, **Filip Korač** – as chief of the Accounting Department, and **Nikola Jarak** – as chief of the Economic Department. (Siniša Lajnert, Historical Research, *Organization of the Directorate of State Railways Sarajevo (1941–1945)*, pp. 313-314. Link: [https://iis.unsa.ba](https://iis.unsa.ba), accessed May 23, 2023.)

Overview of the record, (JDŽ/HDŽ 1941-1945., unpublished collection), held at the State Archives of Bosnia and Herzegovina in Sarajevo, presents a list of the management personnel of the Sarajevo Directorate of HDŽ, compiled on November 18, 1941.

The list was compiled based on a telegram order (from November 17, 1941, number 1121 F) issued by the Ministry of the Home Defense – Department of Railway Traffic. Information regarding appointments, proposed appointments, years of service, educational level, and positions in service are being requested.

The following officials are listed in the description:

1. Salih A. Muftić –  Pomoćnik upravitelja od 30.05.1941. Do tada vršio službu kao viši savjetnik IV/1-1 položajne grupe. Završio Pravni fakultet u Zagrebu. U Ravnateljstvu od 1931. godine. Suglasnost za imenovanje pomoćnika upravitelja doneseno od strane Računarskog dvora broj 23.114/41. P-10231/1941. Isto tako, imenovan je i Odredbom poglavnika od 15. lipnja 1941. na prijedlog ministra hrvatskog domobranstva. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
2. Dr. Ivo P. Lastrić – Načelnik Općeg odjeljenja od 30.05.1941. U statusu umirovljenika čin I/6 pol. grupe i odvjetnik. Završio Pravni fakultet i Doktor je prava. U službi saobraćaja radio 16 i pol godina, kao egzekutor proveo 11 i kao odvjetnik 15 godina. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
3. Dr. Sejfudin Muftić. U primjedbi stoji: „Nema podataka jer nije službenik ovog Ravnateljstva“. Očekuje se ‘Osobnik‘, odnosno imenovanje iz Ravnateljstva DŽ iz Zagreba.
4. Dragutin A. Jurić – Načelnik Promidžbenog odjeljenja od 30.05.1941. Prije raspoređen kao Inspektor V pol. grupe. Završio Učiteljsku školu sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 30-2-28 radnog staža. U primjedbi stoji: Predložen za načelnika III – 2 pol. grupe i unaprijeđen zbog proganjanja 1934./35. godine radi sudjelovanja u ustaškom oslobodilačkom pokretu. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
5. Ing. Vjekoslav A. Ciulić – Načelnik Strojnog odjeljenja od 30.05.1941. Do tada radio kao povjerenik IV pol. grupe. Završio Višu tehničku školu i stekao zvanje Inženjera strojarstva. Ukupno ima 12-6-22 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
6. Antun I. Barbarić – Načelnik Komercijalnog odjeljenja od 30.05.1941. Do tada bio raspoređen kao viši kontrolorVI-3 pol. grupe. Završio 6 razreda gimnazije i ispit za pričuvnog oficira. Ukupno ima 33-1-29 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
7. Filip P. Korač – Načelnik Računovodstvenog odjeljenja od 30.05.1941. Do tada vršio službu kao viši kontrolor VI-2 pol. grupe 2.p.p. Završio Gimnaziju sa položenim ispitom zrelosti. Predložen za načelnika III – 2 pol. grupe i unaprijeđen zbog proganjanja 1933./34./35 godine radi sudjelovanja u ustaškom oslobodilačkom pokretu. Ukupno ima 22-3-10 staža.
8. Nikola B. Jarak – Načelnik Gospodarskog odjeljenja od 30.05.1941. Do tada vršio službu kao viši kontrolor VI pol. grupe 2.p.p. Završio Gimnaziju sa položenim ispitom zrelosti. Ukupno ima 22-1-26 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu III.-2.
9. Petar M. Alavanić – Viši savjetnik i predstojnik Prometnog odjeljenja od 12.07.1941. Do tada vršio službu kao viši kontrolor VI-3 pol. grupe. Završio 6 razreda Više pučke škole i tečaj za rezervnog oficira. Predložen za unaprijeđene za savjetnika IV-1 pol. grupe zbog naročitih sposobnosti i naročito sposoban organizator prometne službe. Ukupno ima 37-4-19 staža.
10. Antun L. Hladnik – Viši savjetnik i predstojnik Općeg odsjeka – Strojno odjeljenje od 11.07.1941. Do tada vršio službu kao administrativni činovnik VIII pol. grupe. Završio Gimnaziju sa položenim ispitom zrelosti. U primjedbi stoji: „13.12.1934. godine otpušten iz službe jer je bio optužen po Zakonu o zaštiti države radi prikrivanja i prebacivanja preko granice Tomiše Grgića“. Ukupno ima 12-6-24 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
11. Petar (?) Putica – Viši savjetnik i inspektor V pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu kao  referent II-2-c Prometnog odjeljenja. Završio Učiteljsku školu sa ispitom zrelosti. Staž učitelja trajao 7-7-26, a kao uposlenik Ravnateljstva sakupio 28-11-0 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
12. Ivan J. Vujičić – Viši savjetnik i predstojnik Mirovinskog odsjeka – Općeg odjeljenja od 31.07.1941. Završio 4 razreda Gimnazije i 2 razreda Tehničke škole. Ukupno ima 31-10-9 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
13. Ibrahim A. Baljić – Viši savjetnik i viši kontrolor VI-2 pol. grupe od 31.07.1941. Prije bio na položaju predstojnika postaje Čapljina. Završio 2 razreda Gimnazije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 34-9-29 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
14. Ramadan A. Fetahagić – Viši savjetnik i predstojnik Odsjeka Kontrole prihoda – Komercijalno odjeljenje od 31.07.1941. Do tada vršio službu kao inspektor V-1 pol. grupe. Završio Učiteljsku školu sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 32-11-0 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
15. Hinko J. Hinković – Viši savjetnik i inspektora V-1 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu referenta za izradu redova vožnje – Prometno odjeljenje. Završio Srednju tehničku školu sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 32-4-12 staža. Naredbom ministra prometa od 16. listopada 1942. imenovan je za nadstojnika Prometnog pododsjeka kod Prometnog odsjeka Ravnateljstva Sarajevo. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.   Napomena: Sud za suđenje zločina protiv narodne časti Srba, Muslimana i Hrvata Bosne i Hercegovine izrekao je slijedeću presudu: …“Hinko Hinković, željeznički činovnik u Sarajevu, nastojao je svim svojim silama da zadovolji potrebe okupatorske i ustaške vojske, pomagao je njihova nastojanja, pa je sa zasluge unapređen 1943 za šefa saobraćajnog odsjeka Direkcije željeznica i odlikovan od zlikovca Pavelića ordenom za zasluge, a god. 1944 od Nijemaca ordenom Krsta njemačkog orla II reda. Osuđen je na gubitak narodne časti u trajanju od 4 godine, te na kaznu lakog prisilnog rada od 1 godine“. (Izvor: Sarajevski dnevnik od 07.07.1945. Autor nije naveden.)
16. Josip N. Došen – Viši savjetnik i inspektora V-2 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu referenta u Tarifnom odsjeku – Komercijalno odjeljenje Završio Gimnaziju sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 32-0-23 staža. Naredbom ministra prometa NDH od 22. studenoga 1944. promaknut je za nadsavjetnika, za nadstojnika Pododsjeka za prijevoz Trgovačkog odsjeka Ravnateljstva Sarajevo. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
17. Mahmut A. Salahović – Viši savjetnik i inspektora V pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu u postaji Mostar na radnom mjestu blagajnika. Završio Gimnaziju sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 32-1-4 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
18. Mehmed G. Kulenović-Bajbutović – Viši savjetnik i viši kontrolor VI pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu referenta za studije i statistiku Prometnog odjeljenja. Završio 4 razreda Gimnazije i 2 razreda Tehničke srednje škole. Ukupno ima 31-10-9 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
19. Đuro J. Penović – Viši savjetnik i viši kontrolor od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika Transportnog odsjeka – Komercijalno odjeljenje. Završio 4 razreda Gimnazije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 31-9-4 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
20. Ivan P. Radošević-Krišto – Viši savjetnik i inspektor V pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika za industrijske kolosijeke Komercijalnog odjeljenja. Završio Gimnaziju sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 31-7-17 staža. Naredbom ministra prometa od 16. listopada 1942. imenovan je za nadstojnika Općeg pododsjeka kod Prometnog odsjeka Ravnateljstva Sarajevo. Po novoj sistematizaciji nosi pol. grupu IV-1.
21. Sulejman B. Burzić – Viši savjetnik i inspektor V pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika postaje Zenica. Završio Gimnaziju sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 30-11-16 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
22. Mirko M. Figurić – Viši savjetnik i inspektor V-1 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika postaje Dubrovnik. Završio Gimnaziju sa ispitom zrelosti. Ukupno ima 31-2-24 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
23. Vjekoslav A. Jurić – Savjetnik i pomoćnik  u Građevinskom odjeljenju, oficijal (službenik) X-1 pol. grupe od 11.07.1941. Do tada vršio službu referenta za materijal u Građevinskom odjeljenju. Podaci o školskoj spremi ne dostaju. Ukupan radni staž ima od 12-10-0 dok mu nedostaje staža od 4-11-9 (otpušten iz službe). U primjedbi stoji: „21.02.1935. otpušten iz službe, jer je bio optužen po Zakonu o zaštiti države radi prikrivanja preko granice Tomiše Grgića“. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-2.
24. Lavoslav I. Šešelj – Savjetnik i viši prometnik VII pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika postaje Jajce. Završio 2 razreda Gimnazije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 29-9-7 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-2.
25.  Ing. Oskar F. Hablitschek – Savjetnik i povjerenik VI pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika Odsjeka za vuču Strojarskog odjeljenja. Završio Visoku tehničku školu i stekao zvanje strojarskog inženjera. Ukupno ima 14-6-9 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-2.
26. Ivo J. Andrić – Savjetnik i viši kontrolor VI-2 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika Odsjeka za reklamaciju – Komercijalno odjeljenje. Završio 4 razreda građanske škole i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 30-2-5 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-2.
27. Hamdija S. Mandić – Viši savjetnik i viši kontrolor VI pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu predstojnika postaje Tuzla. Završio 4 razreda Realke i jedan razred Trgovačke akademije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 30-2-0 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
28. Stjepan A. Boras – Viši savjetnik i viši kontrolor VI-3 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio službu referenta za staničnu i voznu službu Prometnog odjeljenja. Završio 7 razreda Gimnazije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 30-1-15 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
29. Marko J. Ljubonić – Viši savjetnik i viši kontrolor VI-3 pol. grupe od 31.07.1941. Do tada vršio v.d. u staničnoj i voznoj službi Prometnog odjeljenja. Završio 8 razreda Gimnazije i ispit za pričuvnog časnika. Ukupno ima 30-1-15 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IV-1.
30. August (?) Tomić – Inspektor i kontrolor VII pol. grupe. Do tada vršio službu prometnog kontrolora stanice Sarajevo. Predložen za inspektora u Ravnateljstvu HDŽ 31.07.1941. Drugih podataka nema jer nije poslan Osobnik od Ravnateljstva iz Zagreba. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu V.
31. Josip S. Damić – Prometnik IX pol. grupe od 30.10.1941. Do tada vršio službu dirigenta u referatu za podjelu kola Prometnog odjeljenja. Završio 4 razreda Realne Gimnazije u Zagrebu. Vanredno unaprijeđen. Ukupno ima 15-6-22 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu VIII.
32. Nikola P. Malić – Strojovođa X-2 pol. grupe od 30.10.1941. Do tada vršio službu strojovođe u ložionici Bosanski Brod. Završio 4 razreda Gimnazije u Visokom. Ukupno ima 29-9-0 staža. Bio otpušten radi štrajka i pomilovan. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu VIII.
33. Josip L. Čečura – Oficijal (službenik) sa činom vježbenika X pol. grupe od 30.10.1941. Do tada vršio dužnost činovnika u Nabavnom odsjeku Gospodarskog odjeljenja. Završio 4 razreda Trgovačke škole. Vanredno unaprijeđen. Ukupno ima 10-6-12 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu IX.
34. Smail M. Širbegović – Dnevničar – v.d. podbrzojavljaća I kategorije od 30.10.1941. Do tada vršio službu brzojavljać postaje Usora. Završio 4 razreda Gimnazije u Tuzli. Godine 1938. bio otpušten zbog ‘glasanja’. Ukupno ima 2-8-12 staža. Po novoj sistematizaciji nosi položajnu grupu X.

In Sarajevo, November 18, 1941

Source: ABH Sarajevo, JDŽ 1941. box 81, protocol no. 58704/1941.

List of Serbian nationality railway personnel dismissed

Immediately after the establishment of the NDH, there was a dismissal of railway personnel of Serbian nationality, of which there was a significant number in Bosnia during the Kingdom of Yugoslavia. The first major dismissals of railway workers of Serbian nationality across the entire NDH territory began as early as May 1941. By order of the director of the Directorate of the HDŽ in Sarajevo, Ante Vokić, the following were dismissed from their positions:

Budimir Maletić – Senior Advisor of the General Department, Dragiša Mladenović – Senior Clerk of the General Department, Dr. Borivoje Petrović – Clerk of the General Department, Stevan Jovanović – Administrative Officer of the General Department, Milan Gavrilović – Official of the General Department, Radomir Joksimović – Official of the General Department.[br][br]

On May 5, 1941, by a decision of the director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, the following were dismissed from their positions: eng. Dragoslav Bojović – senior clerk and head of the Mostar Workshop, eng. Miodrag Grozdanović – senior clerk and head of the Konjic Workshop, eng. Vladimir Veljković – clerk and head of the Zenica Workshop, Đorđe Živanović – technical officer and head of the Višegrad Workshop Branch, eng. Jovan Biljanović – clerk and head of the Dobojs Workshop.

On May 24, 1941, by order of the Director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, Jovan Savić, acting director of the VII. section of Mostar railway, was dismissed.

On June 4, 1941, by the decision of the director of the Headquarters of the Croatian State Railways in Sarajevo, the following personnel were dismissed: Ing. Dušan Petković – senior clerk at the Main Railway Office Sarajevo, and Ing. Dušan Lazić – delegate of the same office.

On June 5, 1941, by decision of the head of the Railway Transport Department, Đorđe Akšam – a signalman becomes Hutovo, and Vaso Đukić – a signalman becomes Vardište.

On June 6, 1941, by decision of the director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, the following clerical trainees of the Main Railway Workshop in Sarajevo were dismissed from service: Ing. Milan Tadić, Ing. Đorđe Ćirić, and Ing. Živojin Ivković.

On June 10, 1941, by order of the director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, the following employees of the Main Railway Workshop Sarajevo were dismissed from their positions: engineer Milutin Novaković, advisor; engineer Dragoslav Antonijević, senior secretary; engineer Vojislav Vladimirović, senior secretary; engineer Momčilo Momčilović, commissioner; engineer Veselin Vesić, senior clerk; engineer Petar Jašić, senior clerk; Jovan Vukotić, inspector; Veljko Ilić, inspector.

On June 18, 1941, by the decision of the head of the Railway Traffic Department, Milan Vojnović, track keeper of section XI for track maintenance in Bosanski Brod, was dismissed.

On June 19, 1941, by decision of the director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, the staff members of the Main Railway Office Sarajevo were dismissed: **Blagoje Stanković**, head clerk, **Dragoslav Hristić**, technical officer, and **Stevan Kojović**, clerical trainee.

On June 23, 1941, by decision of the director of the Directorate of the Croatian State Railways in Sarajevo, Nikola Sabljić, the foreman of the Konjic Boiler Room, was dismissed from his position, and on June 24, 1941, Milan Stanković, the assistant locomotive engineer of the Sarajevo Boiler Room, was also dismissed.

On July 4, 1941, by order of the head of the Department for Railway Traffic, Svetozar Bošković, a controller at the Mostar Depot, was dismissed. (Siniša Lajnert, Historical Research, Organization of the Directorate of State Railways Sarajevo (1941-1945), pp. 314, 315, and 316. Link: https://iis.unsa.ba, accessed May 23, 2023.)

Further research uncovered a document titled “List of Engineers of the Civil and Mechanical Service of the Directorate of the Croatian Railways in Sarajevo.” The list included a total of 52 (fifty-two) engineers. With a new appointment on May 30, 1941, the only person from this list appointed was ing. Ljubomir P. Gospodnetić, as the head of the Construction Department. (Source: ABH Sarajevo, JDŽ 1941. box 81, protocol no. 56866/1941.)

You can view the document by clicking on the link: https://vremeplov.ba/?p=19252

With the circumstances related to the personnel policy of the newly formed state (NDH) from the list of dismissed officials, we can conclude that the dismissed individuals include one doctor of legal sciences and fourteen graduate engineers.

From the above list of appointments, dated May 30, 1941, related to educational qualifications, it was established that the following were appointed: Two graduated lawyers, two engineers (civil and mechanical engineering), one with a Higher School diploma with the title of mechanical engineer, six officers with completed teaching training, two with 4 grades from a construction school, one officer with 4 grades from a trade school, seventeen officers with 2, 4, 6, and 8 grades of gymnasium, and two officers with completed 6 grades of elementary school.

Morale? Readers can infer for themselves, as history repeats itself, when it comes to staffing structures in the railways of Bosnia and Herzegovina. With the end of World War I, the Kingdom of Serbs, Croats, and Slovenes (the ‘muffin-eaters-strangers’, qualified workers were expelled to their respective home countries) was established, followed by the creation of the so-called NDH, as evident from the annex of this article. After World War II, similar events occurred (collaborators and officials who were ‘passive’ during the liberation war, judged, lose ‘people’s honor’ and permanent employment), as well as during the wars in the territories of the former Yugoslavia, or Bosnia and Herzegovina, which resulted in the formation of three ‘state’ railways: the Railways of Republika Srpska, the Railways of Herzeg-Bosnia, and the Railways of Bosnia and Herzegovina (by 2000, ŽHB and ŽBH merged into the Railways of the Federation of Bosnia and Herzegovina). It would be needless to comment further on personnel arrangements.

This humble research paper, which we have presented in this article, is concluded with sincere thanks to the staff at the Archives of Bosnia and Herzegovina in Sarajevo, without whose assistance in recommending the use of available library and archival materials, this would not have been possible.

Note:

Downloading a portion (up to one-third) or the full text is permitted in accordance with Article 14 of the Code of Press and Online Media of Bosnia and Herzegovina.
If another media outlet wishes to reproduce a part or the entire copyrighted text, they may do so solely with the written permission of vremeplov.ba portal.
After obtaining permission, they are obliged to credit the source as the vremeplov.ba portal and, in at least one location, publish the link where our text is published.