Iz dosad prikupljene građe dostupne sheme stanica normalne pruge 1,435 m Modriča – Gradačac su: Modriča, Mišići stajalište – nema dokumentacije, Ledenica stajalište – nema dokumentacije i Gradačac.
Iz povijesti:
Trasa pruge normalnog kolosijeka Modriča – Gradačac duga je 14+495 km i puštena je u promet 27. travnja 1951. godine. Pruga je izgrađena radnom akcijom po uzoru na izgradnju pruge Brčko-Banovići. Radovi su započeli 03.05.1950. godine, a trajali su otprilike godinu dana, sve dok prvi vlak iz pravca Modriče nije stigao u novoizgrađenu željezničku stanicu 27. travnja 1951. godine.
Kraj 80-ih godina, pruga za prijevoz putnika polako gubi na značaju (osim teretnog), tako da se od novog reda vožnje vlakova za 1986./87. nadalje, putnički promet nije bio planiran već je vožen po „potrebi“ – onda kada je bilo važno za narodnu proslavu ili manifestaciju u regiji Gradačca. Od 1992. godine, prugom ne saobraćaju vlakovi. „Prostorni plan Općine Gradačac 2008. – 2028.“., u naslovu „Željeznički promet“ navodi: Moguća revitalizacija bivše željezničke pruge Gradačac – Modriča je upitna s ekonomske strane… te da u predloženom osnovnom konceptu razvoja željezničkog prometa, prostorne osnove Prostornog plana FBiH, nije predviđena mogućnost revitalizacije željezničke pruge Gradačac – Modriča.
Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
