Из досада прикупљене грађе доступне су шеме станица узане пруге од 0,76 м Сарајево – Делфт: Сарајево, Алипашин Мост, Ступ, Илиџа, (Планишта – нема шеме), Блажуј, Бинјежевац, Хаџићи, Зовик, Пазарџић, Осеник, Тарчин, Раштелице, Брадина, Брђани, Подорашац, Коњиц, (Ћелебић, Лисићићи, Острограц, Жуљићи, Рама и Јабланица н/н – нема шеме), Грабовица, (Ћопи – нема шеме), Дрежница, (Заруже – нема шеме), Рашка Гора, (Бућићи – нема шеме), Војно, Раштани, Мостар, Родоч, (Баћевићи – нема шеме), Буна, Житомислићи, (Крушевци – нема шеме), Шурманци, (Дретљ – нема шеме), Чапљина, Габела, Сјекосе, Храсно, Хатово, (Зелениковац – нема шеме), Турковићи, (Трнчина – нема шеме), Велја Међа, (Двршница – нема шеме), Равно, Завала, (Грмљани – нема шеме), Полјице, (Диклићи – нема шеме), Јасеница Луг, Хум, Ускопље, (Бргат – нема шеме), Шумет и Делфт.
Из описаних станица недостају станице: Челебићи, Рибићи, Острошца и Јабланица н/д. Наиме, изградњом хидроенергетског постројења ХЕ Јабланица, које је грађено у две фазе од 1947. до 1955. године, (у пробном раду било 1954.) и од 1955. до 1958. године (од 1958. у пуном капацитету), измењена је траса јске пруге. Ова измена са изградњом започета је 1. августа 1950. године као пречица трасе ширококолосеће пруге. Помињане станице већ су биле активне крајем 1953. године, када су поплављене, услед формирања вештачког језера, насеља Острошца, Жуглица, Рибића, Лисичића, Челебића и друга насеља у долини Неретвице.
Из историје:
Ужичка пруга Сарајево – Дубровник грађена је у две етапе. Пруга Мећковић – Габела – Сарајево пуштена је у саобраћај 1. августа 1891. године. Пруга Габела – Хум – Ускопље – Дубровник пуштена је у саобраћај 16. и 17. јула 1901. године. Дужина пруге од Сарајева до Дубровника, до 1953. године, била је 280+400 km, да би након 1953. године (када су возови полазили са стајалишта Сарајево Ново) дужина пруге била 272+200 km.
Прекид пруге Сарајево – Дубровник обављао се у две фазе. Изградњом нормалног колосека Сарајево – Плоче и пуштањем у саобраћај 1. децембра 1966. године, обележена је година укидања ове трасе, док је траса Чапљина – Габела – Ускопље – Дубровник укинута 30. маја 1976. године.
