Објављујемо техничку књигу за уску пругу (уздужни профил) Лашва – Горњи Вакуф, у реализацији ЖТП-а Сарајево, стање на дан 01.01.1964. године. Овде можете погледати административну поделу одржавања (Секција ЗОП-а), надзора (по Срезовима) и чувања (зграде, тунели и мостови). Такође постоје шеме станица, типови шина, индустријски колосеци, тип скретница, скице мостова, тунела, надвожњака, подаца о успону/нагибу и кривинама пруге, товаришта, шумских крила (индустријска/шумска пруга), спуставаљица, водонапојника и водостаница.
Шеме станица ужане пруге Лаšва – Горњи Вакф су: Станица Лаšва, Стajалиште Мердани, Станица Бусовача, Стajалиште Селиште, Станица Витез, Стajалиште Кременик, Укршница Била, Станица Била Нова, Станица Долац на Лаšви, Травник, Станица Турбе, Укршница Голеш, Укршница Комар, Укршница Оборци, Станица Доњи Вакуф, Стajалиште Копчић, Станица Бугојно, Стajалиште Црнче, Укршница Оџак, Стajалиште Пајић Поље, Стajалиште Трновача и Станица Горњи Вакф.
Из историје:
Узана пруга Ласва – Горњи Вакуф дуга је 89 km + 200 и пуштена је у саобраћај етапно и то: Ласва – Травник 26. августа 1893. године; Травник – Бугогојно 14. октобра 1894. године и Бугогојно – Горњи Вакуф 3. октобра 1945. године. Од маја 1972. године, постепено се укида превоз путника (превоз терета егзистира) па све до 1. јуна 1975. године када се дефинитивно укида узана пруга на целој дионици.
Напомињемо да је архивска грађа на овој страници у власништву веб портала времеплов.бa и не сме се објављивати или поново користити без изричитог дозволе.
