Objavljujemo red vožnje vozova na relaciji Beč – Sarajevo – Beč sa važnošću od 15. oktobra 1884. godine.
Iz istorije izgradnje železnica uzanog koloseka širine 0,76 m
Nakon Berlinskog kongresa 1878. godine, Bosna i Hercegovina dolazi pod vlast Austro-Ugarske Monarhije. Odlučeno je da se uzduž rijeke Bosne od Posavine prema glavnom gradu Sarajevu izgradi željeznička pruga koja će služiti za prevoz vojnih trupa i logistike. Najbolje rješenje za gradnju pruge uzanog kolosijeka je put preko Slavonskog i Bosanskog Broda. Gradnja pruge započela je u septembru 1878. godine. Dionica Bosanski Brod do Zenice završena je u mjesecu junu 1879. godine. Već u julu 1879. godine pušten je u javni saobraćaj željezni most na Savi između dva Broda. U februaru 1881. godine otpočeli su radovi od Zenice do Sarajeva i završeni su 5. oktobra 1882.
Puštanjem u redovan javni prevoz ove uske železnice Sarajevo i njeni stanovnici mogli su putovati prema Beču i Budimpešti. U prilogu možete videti plan red vožnje sa važnošću od 15. oktobra 1884. godine. Klikom na sliku uvećajte radi boljeg pregleda.
