vremeplovadmin

Piše: Srećko Ignjatović Uvidom u evidenciju, (JDŽ/HDŽ 1941-1945., neobjavljeni fond), koja se nalazi u Državnom arhivu Bosne i Hercegovine u Sarajevu, donosimo spisak radnika zaposlene u ložionicama Sarajevo, Alipašin Most, Podlugovi i Višegrad pri Ravnateljstvu Hrvatskih državnih železnica u Sarajevu,… Прочитај више »Spisak radnika zaposlenih u ložionicama Sarajevo, Alipašin Most, Podlugovi i Višegrad, maj 1941. godine

Piše: Srećko Ignjatović Osnivanjem Ministarstva saobraćaja i javnih radova 24. juna 1941. godine, sav saobraćaj, uključujući i železnice, postao je sastavni deo Ministarstva Hrvatskog domobranstva sa sedištem u Zagrebu, odnosno potpao je pod Zapovedništvo celokupnih oružanih snaga NDH.Prvi ministar pomenutog… Прочитај више »Opis rukovodećeg osoblja Ravnateljstva Hrvatskih državnih željeznica u Sarajevu 1941. godine

Piše: Srećko Ignjatović Dokument koji ćemo objaviti sačuvan je sasvim slučajno i datira iz 1985. godine. Naime, početkom 1996. godine, radnici željezničke stanice Sarajevo ubrzano su pripremali prvi poslijeratni vozni saobraćaj. Pospremajući kancelariju šefa stanice, među mnoštvom dokumentacije koju su… Прочитај више »Spisak radnika OOUR-a za OPŽ Novo Sarajevo, jun 1985. godine

Piše: Srećko Ignjatović Priča o istoriji industrijsko-šumske železnice „Kruščica“ donosi svojevrsnu interesantnu crticu koja je vrlo specifična, imajući u vidu činjenicu da je prostor kotara Kruščica u travničkom srezu obeležen početcima prve industrijalизације u ovom delu Bosne. Početak organizovane proizvodnje… Прочитај више »O istoriji šumske železnice „Kruščica“ kod Viteza

Piše: Srećko Ignjatović Predmet istraživanja ovog rada je most na rijeci Savi između dva Broda. Most koji je nakon kratkotrajne i mukotrpne izgradnje, 1878./79. godine, spojio dve obale, a samim tim i dve potpuno različite vere, nacije i kulture. Sam… Прочитај више »Most između dva Broda na Savi – historija

Piše: Srećko Ignjatović Ovaj istraživački rad, pored ostalog, sadrži tehničke podatke o izgradnji i eksploataciji šumskih željeznica: Šumske (erarne) pruge, Busovačke planine, Busovača – Tisovac – Kozice – Kačuni – Zahorsko područje (70.210 m); Turbe – Suho Polje – Smet… Прочитај више »Šumska i električna železnica preduzeća „Ugar“ u Turbetu, 1911–1941.

Piše: Srećko Ignjatović Pratiti razvoj rešenja izgleda službene železničke uniforme kroz istoriju složen je zadatak, ne samo zbog raznolikosti uniformi, oznaka i simbola, već i zato što je ova tema retko obrađivana u literaturi. Ovaj pregled ograničiće se na rešenja… Прочитај више »Uniforme, oznake i simboli na železnici u Bosni i Hercegovini od 1879. do danas