Arhive kategorije: Red vožnje vozova – arhivska građa

Red vožnje br. 66 za prugu Višegrad – Alipašin Most 1976/77.god.

Red vožnje br. 66 za pruge: Višegrad – Alipašin Most,
Međeđa – Priboj na Limu i Ustiprača – Foča.

1

 

 

 

 

 

 

 

Sastav kompozicije i vuča za brze vozove na relaciji Alipašin Most – Ustiprača – Međeđa – Višegrad, odnosno Priboj na Limu i Ustiprača – Foča i natrag vozio je DMU 802. Mješovite putničke lokalne vozove na relaciji Višegrad – Međeđa – Ustiprača – Alipašin Most i natrag i Ustiprača – Foča i natrag vukla je dizel lokomotiva serije 740.
Mješovite, dioničke, radne, industrijske i manipulativne teretne vozove vukla je dizel lokomotiva serije 740, a kao zaprega na relaciji Ustiprača – Stambulčić vozila je parna lokomotiva serije 83.

Jugoslovenske željeznice. Željezničko transportno preduzeće Sarajevo. Važi od 30. maja 1976. do 21. maja 1977. godine. Štampa: Birografika – JŽ Subotica 1976.

Za pregled knjižice klikni na pdf dokument:
pdficon

Red vožnje vozova Željeznice Federacije BiH za 2016. godinu

Railway timetable Railways of the Federation of Bosnia and Herzegovina and Railway timetable Railways of the Republic of Srpska

1

 

 

 

 

 

Objavljujemo red vožnje (Indicate – Kursbuch) vozova Željeznice Federacije BiH i Željeznica Republike Srpske sa važnošću od 13.12. 2015. – 10.12. 2016. godine.
Pored tablica reda vožnje vozova možete se upoznati sa vrstama tarifnih povlastica te izvodom iz opštih uslova za prijevoz putnika, prtljaga, pasa i malih kućnih ljubimaca u unutarnjem, međuentitetskom i međunarodnom željezničkom saobraćaju.

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napomena: Zbog kapitalnog remonta pruge Sarajevo – Bradina putnički vozovi ne saobraćaju na relaciji Sarajevo – Mostar – Čapljina. Po okončanju remontnih radova putnički saobraćaj će biti uspostavljen. Očekuje se da će radovi biti završeni do početka maja tekuće 2016. godine.

Za pregled knjižice klikni na pdf dokument: za ŽFBH
pdficon

 

 

Za pregled knjižice klikni na pdf dokument: za ŽRS
pdficon

 

Red vožnje vozova za novembar 1947. godine, privremeni

Izvor: OSLOBOĐENJE, godina V, broj 334 od 21. novembra 1947. godine

oslobodjeneObjavljujemo, ekskluzivno, privremeni red vožnje vozova za normalnu prugu iz Sarajeva prema Beogradu, via Strizivojno Vrpolje, novembra 1947. godine. Naime, po završetku i predaji Omladinske pruge Šamac – Sarajevo i dolaska prvog voza u Sarajevo 16. novembra 1947. godine, Glavna direkcija eksploatacije željeznica u Sarajevu pustila je u redoviti saobraćaj par vozova za Beograd.
U prilogu možete pronaći ostale pojedinosti vezano za ovaj događaj.

Prvi voz iz Sarajeva

Ljetni Red vožnje, 19. maj 1940. god.

ljetniredvoznje40

 

 

 

 

 

 

 

 

Objavljujemo ljetni Red vožnje sa važnošću od 19. maja 1940. godine, u izdanju Ž. Glasović iz Sarajeva. Ovdje možete vidjeti odlazak vozova za Mostar – Dubrovnik – Zeleniku i natrag, za Slavonski Brod – (Zagreb) – Beograd i natrag, za Višegrad – Čačak – Beograd i natrag i lokalni vozovi Sarajevo – Ilidža – Ilidža Banja i natrag sa kompletnim cjenovnikom putovanja.

Red vožnje 62 za prugu Bosanski Novi – Doboj Novi, maj 1963. god.

redvoznje62

 

 

 

 

 

 

 

Jugoslovenske željeznice. Željezničko transportno preduzeće Sarajevo. Važi od 26.V. do 26 septembra 1963. Štampa: NP „Oslobođenje“ Sarajevo 1963.g.

Red vožnje za pruge: Bosanski Novi – Doboj Novi; Odvojak Zajednica – Odvojak Krčevina; Brezičani – Ljubija Rudnik i Banja Luka Predgrađe – Banja Luka
Vuča: Parne lokomotive serije 01 ; 22 ; 33 i 35, Dizel 661 i Motor 812 – Šinobus plus prikolica.

Za pregled knjižice klikni na pdf dokument:
pdficon

Red vožnje 63 za prugu Bosanski Novi – Knin, maj 1963, god.

redvoznje63

 

 

 

 

 

 

 

Jugoslovenske željeznice. Željezničko transportno preduzeće Sarajevo. Važi od 26.V.1963. Štampa: NP „Oslobođenje“ Sarajevo 1963.g.

Red vožnje za prugu: Bosanski Novi – Knin iz/za pravac Zagreb – Split i obratno i Beograd – Split i obratno. Dizel 661; 642 i Motor 812 – Šinobus plus prikolica.
Za pregled knjižice klikni na pdf dokument:
pdficon

Red vožnje bosanskohercegovačkih željeznica – oktobar 1912. godine

red voznje 1912Objavljujem Red vožnje (kurier, Winterfahrordnung 1912./13.) i automobilnih pruga bosanskohercegovačkih željeznica sa važnošću od oktobra 1912./13. godine, u napomeni da su carske i kraljevske austrijske državne željeznice pod nadzornom upravom BH zemaljskih željeznica.

Original naslov: Bosnisch Hercegovinischer Kurier / Fahrplan der Bosn. Herc. Eisenbahnen und Automobil-Routen, gültig vom 1. oktober 1912.

 

 

 

Iz sadržaja reda vožnje:

  1. Bosanski Brod – Sarajevo i obratno (veza sa direktnim vlakom u stanici Doboj iz/za Tuzlu i vlakom u stanici Lašva iz/za Travnik – Jajce i obratno),
  2. Sarajevo – Gruž (Gravosa/Dubrovnik) i obratno (veza sa direktnim vlakom u stanici Uskoplje iz/za Trebinje),
  3. Uskoplje – Zelenika i obratno,
  4. Hum – Trebinje i obratno (sa direktnom vezom iz Mostara, Zelenike i Gruža),
  5. Gabela – Metkovići i obratno,
  6. Sarajevo – Višegrad – Vardište via Međeđa i obratno i Sarajevo – Uvac via Međeđa i obratno,
  7. Semizovac – Čevljanovići i obratno,
  8. Podlugovi – Vareš i obratno,
  9. Lašva – Bugojno via Donji Vakuf i obratno i Donji Vakuf – Jajce i obratno,
  10. Doboj – Simin Han via Karanovac – Tuzla i obratno,
  11. Karanovac – Gračanica i obratno,
  12. Usora – Pribinić via Teslić i obratno. Šumsko–industrijska pruga austrijskog industrijalca Ota Štajnbajsa (Waldbahn Usora – Pribinić). Napomena: Dio pruge od Teslića do Pribinića ukinut je poslije drugog svjetskog rata, a pruga Usora – Teslić 1. aprila 1968. godine.
  13. Dobrljin – Banja Luka i obratno. Ovim redom vožnje uplanjeni su direktni vlakovi iz Wiena, Budimpešte, Trsta do Zagreba i nastavak vožnje iz Zagreba via Sisak (Sziszek) i Dobrljin (Doberlin) do Banja Luke. Napomena: Dio pruge (normalni kolosijek 1435 mm) Dobrljin – Banja Luka su bile pod nadzorom kao C. i kr. vojnička željeznica, odnosno K. und k. Militärbahn Banjaluka – Doberlin.    
  14. Banja Luka – Jajce i obratno opstoje redovite vožnje automobilom tj. automobilna linija (pruga) Banja Luka – Jajce ( Automobillinie Banjaluka – Jajce) pod nadzornom upravom und k. Militärbahn Banjaluka – Doberlin.    

U prilogu fotogalerija reda vožnje:

Ljetni vozni red sa voznim cijenama iz 1941. godine

Ovdje možete pogledati ljetni red vožnje vozova sa cijenama iz 1941. godine u izdanju „Nova Tiskara“ Vrček i dr., Sarajevo. Vlasnik i izdavač: S. Nikšić.

Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ​​ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.