Објављујемо, искључиво, оригинални формат бросуре штампане од стране Бучдруцкереи дер „Боснисче Пост“ из Сарајева 1904. године. Оригинални назив овог историјског дела је: „Фüнфундзwанзиг јахре Счмалспурбахн ин Босниен 1879.-1904.“ (Двадест и пет година ускотрачне железнице у Босни 1879.-1904.) чији је аутор, публициста и хроничар тог времена Ричард Хаеммерле.
Ричард Хајмерле био је живи сведок доласка првог воза у Језу 14. јула 1879. године, а сада, 1904. године, на обележавању 25. годишњице „Босанске“ линије Брод-Брод-Језеро. Током боравка у Босни и Херцеговини, прикупљао је податке и бележио оно што је видео у одређеном тренутку, тако да је на крају настало ова историјско дело.
Један од важних историјских догађаја које је забележио јесте оснивање Управног одбора 22. априла 1879. године, на челу са оперативним управником Пионер Хауптманом Францом Винклером, са седиштем у Дервенти. Исте године (10. септембра) за првог директора ц. и к. Босанских железница (к. к. Боснабан) именован је Пионер мајор Јохан Томашек. На тој позицији остао је до 1. маја 1895. године, када је на његово место дошао Оберинженур Карл Шнак, као директор ц. и к. Босанско-Херцеговачких државних железница (к. к. БХСтБ) и Босанско-Херцеговачких Земаљских железница (к. к. БХЛБ), и на тој функцији остао до 1912. године. Од 1912. до 1918. године, за генералног директора биће именован Франко Мрасеки.
Ова брошура садржи кратак увод у развој жељезнице у Босни и Херцеговини, те ћемо у кратко навести најважније податке из садржаја, а то су: пројектовање и извођачи земљаних радова и жељезничких трасa Бrodu – Сарајево, Метковића – Сарајево, Вогошће – Љевљановића, Добоја – Симиної Хане, Лешева – Јаје, Подлугова – Вредиса, Габеле – Зеленике, Ускопља – Дубровник и Хум – Трестиње, затим opis догађаја пуштања трака у јавни саобраћај, цене и трошкови, статистички подаци о вучу и возном парку, превозу путника и терета, итд.
Један од интересантних података у брошури односи се на први долазак цара Франца Јосифа на тло Босне и Херцеговине, 16. септембра 1885. године. Унеколико, цар је стигао возом из Будапеште до станице Славонски Брод и пешке, преко железничког моста на реци Сави, стигао до станице Босански Брод. Ту су га дочекали управитељ Јохан Томаћек, барон Јохан фон Апел и градоначелник Афиџ Мехмед ефендија. Ту се кратко задржао и вратио се возом ка Бечу. Друга царева посета Босни одржаће се крајем маја 1910. године.
Подаци из брошуре, као и аутор Ричард Хајмерле, често су цитирани у многим историјским књигама и енциклопедијама. Овај писани рад доживео је много репродукција, па чак и дигиталну реконструкцију, очувајући оригинални формат. У прилогу овог чланка налази се фотогалерија где можете видети оригинални формат брошуре и ексклузивне фотографије фоторепортаже од Брода до Зенице из 1879. године.
