Ovdje možete pogledati, do sada, prikupljenu arhivsku građu reda vožnje vozova iz 1986-87. godine. Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja. 1 2 3 ►
Ovdje možete pogledati, do sada, prikupljenu arhivsku građu reda vožnje vozova iz 1955-56. godine. Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
Objavljujem Red vožnje Jugoslovenskih željeznica sa važnošću od 23-V-1954. do 21-V-1955.godine. U objavi se nalazi sedam zidnih redova vožnji, dimenzije 1000×700 mm, od lista 4. do lista 10. Do sada nisam uspio pronaći listove 1, 2 i 3, te molim ljubitelje željeznice na strpljenje i požele mi sreću u pronalaženju istih. Redovi vožnje su u …
Ovdje možete pogledati, do sada, prikupljenu arhivsku građu reda vožnje vozova iz 1938. godine. Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
Ovdje možete pogledati, do sada, prikupljenu arhivsku građu reda vožnje vozova iz 1928. godine. Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
Ovdje možete pogledati, do sada, prikupljenu arhivsku građu reda vožnje vozova iz 1924. godine. Napominjemo da je arhivska građa na ovoj stranici u vlasništvu web portala vremeplov.ba i ne smije se objavljivati ili ponovno koristiti bez izričitog dopuštenja.
Odmah na početku želi se napomenuti da se u ovom tekstu ne radi o hrvatskom odvjetniku i političaru Hinko Hinkoviću (http://hr.wikipedia.org/wiki/Hinko_Hinkovi%C4%87), nego o željezničaru-mašinovođi, šefu stanice u Višegradu i višem kontroloru državnih željeznica Direkcije Sarajevo, Hinko Hinkoviću rođenom 1887. godine pod prezimenom Werbothen. Inače muško ime Hinko danas je u potpunosti hrvatsko i značenje imena …
Građani Sarajeva, te njegovi gosti u augustu 2014. godine doživljavaju jako pozitivno iznenađenje, kada se pojavio na Marijin Dvoru, famozni tramvaj broj 15. Karakteristično zvono koje se posljednji put ozvučilo davne 1960. godine, sada ukrcava putnike i označava polazak vožnje prema Muzejima i Novoj željezničkoj stanici. Sarajlijama ovo mnogo znači, mnogima je tramvaj ostao u …
„1.Augusta 1978 godine ukinuti su i posljedni kapaciteti uzanih pruga u sarajevskom željezničkom čvoru i sa tim danom uzane pruge i „Ćiro“ za sva vremena otišle su u legendu, a možda i zaborav“. (Fevzija Ajdin – „Historija željeznica Bosne i Hercegovine“). Kroz mnogobrojne razgovore sa poznanicima došlo se do zaključka da ne postoji više tolerancija …
Gradski – kolski saobraćaj u Sarajevu (1885. godina) Godina je 1885., austrijske vlasti su u Sarajevu i nakon izgradnje stare željezničke stanice (1882.) dolaze na ideju da uspostave kolski saobraćaj. Sredstvo javnog prijevoza bi bio tramvaj koji će po uskotračnim šinama vući konj. S obzirom da je željeznička stanica udaljena tri kilometra od centra grada, …