Iz dosada prikupljenih podataka, dostupne sheme stanica uske pruge od 0,76 m Sarajevo – Dubrovnik su: Sarajevo, Alipašin Most, Stup, Ilidža, (Plandište – nema sheme), Blažuj, Binježevo, Hadžići, Zovik, Pazarić, Osenik, Tarčin, Raštelica, Bradina, Brđani, Podorašac, Konjic, (Čelebić, Lisičići, Ostrožac, Žuglići, Rama i Jablanica n/N – nema sheme), Grabovica, (Ćopi – nema sheme), Drežnica, (Zaružje – nema sheme), Raška Gora, (Bučići – nema sheme), Vojno, Raštani, Mostar, Rodoč, (Bačevići – nema sheme), Buna, Žitomislići, (Kručevići – nema sheme), Šurmanci, (Dretelj – nema sheme), Čapljina, Gabela, Sjekose, Hrasno, Hutovo, (Zelenikovac – nema sheme), Turkovići, (Trnčina – nema sheme), Velja Međa, (Dvrsnica – nema sheme), Ravno, Zavala, (Grmljani – nema sheme), Poljice, (Diklići – nema sheme), Jasenica Lug, Hum, Uskoplje, (Brgat – nema sheme), Šumet i Dubrovnik.
Sa prethodno opisanih stanica nedostaju stanice: Čelebić, Ribići, Ostrožac i Jablanica n/N. Naime, izgradnjom hidroenergetskog postrojenja HE Jablanica koje je građeno u dvije faze od 1947. do 1955. godine (u probnom radu bilo 1954.) i od 1955. do 1958. godine (od 1958. u punom kapacitetu), promenjena je trasa uzane pruge. Ova promena sa izgradnjom započela je 1. avgusta 1950. godine kao pređašnja trasa široke pruge. Pomenute stanice bile su aktivne već krajem 1953. godine kada su poplavljene, uzrokom veštačkog jezera, naselja Ostrožac, Žuglići, Ribići, Lisičići, Čelebići i druga naselja u dolini Neretvice.
Iz istorije:
Užička pruga Sarajevo – Dubrovnik građena je u dva faze. Pruga Metković – Gabela – Sarajevo puštena je u promet 1. avgusta 1891. godine. Pruga Gabela – Hum – Uskoplje – Dubrovnik puštena je u promet 16. i 17. jula 1901. godine. Dužina pruge od Sarajeva do Dubrovnika, do 1953. godine, iznosila je 280+400 km, dok je nakon 1953. godine (kada su vozovi polazili sa stanice Sarajevo Novo) dužina pruge smanjena na 272+200 km.
Ukinuće uske pruge Sarajevo – Dubrovnik odvijalo se u dve faze. Izgradnjom normalnog kolosijeka Sarajevo – Ploče i puštanjem u saobraćaj 1. decembra 1966. godine, započeto je ukidanje ove trase, dok je trasa Čapljina – Gabela – Uskoplje – Dubrovnik ukinuta 30. maja 1976. godine.
