Objavljujemo Red vožnje (izvod iz reda vožnje) za stanicu Sarajevo 1982-1983 Izvod iz reda vožnje vozova sa važnošću od 26.09.1982. – 26.03.1983. godine. Izdavač: ŽTO Sarajevo – Poslovna zajednica željezničkog saobraćaja – Služba reda vožnje. Štampa: SOUR „Velepromet“ OOUR „ISKRA“ Visoko Besplatan primjerak, džepno izdanje.
Objavljujemo red vožnje vozova na relaciji Beč – Sarajevo – Beč sa važnošću od 15. oktobra 1884. godine. Iz istorije o građenju pruga uzanog kolosijeka širine 0,76 m Nakon Berlinskog kongresa 1878. godine Bosna i Hercegovina dolazi pod vlast Austro-Ugarska Monarhija. Odlučeno je da se uzduž rijeke Bosne od Posavine prema glavnom gradu Sarajevu izgradi …
Ovaj put objavljujemo red vožnje vozova na relaciji Bosanski Brod – Zenica sa važnošću od 16. maja 1882. godine. Iz istorije o građenju pruga uzanog kolosijeka širine 0,76 m Nakon Berlinskog kongresa 1878. godine Bosna i Hercegovina dolazi pod vlast Austro-Ugarske Monarhije. Odlučeno je da se uzduž rijeke Bosne od Posavine prema glavnom gradu Sarajevu …
Trudimo se da svaki članak na neki način bude ekskluzivan sa rijetkim arhivskim materijalima te ovaj put objavljujemo red vožnje vozova na relaciji Beč – Banja Luka – Beč sa važnošću od april 1882. godine. Iz istorije o građenju pruga normalnog kolosijeka širine 1.435 mm Redovan željeznički saobraćaj između Beča, Zagreba i Siska uspostavljen je …
Signalvorschriften Nr.49 Objavljujemo knjižicu signalnih propisa na željezničkim prugama Bosanskohercegovačkih zemaljskih željeznica ( BHLB- Bosnisch – Herzegowinische Landesbahnen ) sa važnošću od 1915. godine. Iz naslova: Bosnisch – Herzegowinische Landesbahnen, (Bosanskohercegovačke zemaljske željeznice). Signal-Vorschrift Nr. 49, (Signalni propisi br.49.). Genehmigt mit Erlass der Landesregierung vom 21. oktober 1914, Zahl 226.186/VI 6, (Odobreno odlukom državne vlade …
Signal – Ordnung und Signalisirungs – Vorschrift U ovom članku ekskluzivno, knjižica signalnih propisa na željezničkim prugama Bosanskohercegovačkih državnih željeznica ( BHStB – Bosnisch-herzegowinische Staatsbahn) sa važnošću od 1892. godine. Iz naslova: Bosnisch-herzegowinische Staatsbahn, (Bosanskohercegovačke državne željeznice). Betriebs Direction Sarajevo, (Operativna služba Sarajevo). Eisenbahn Departement – Dienstvorschrift, (Željeznički odjel – pružanje usluga). Signalisierungs-Vorschrift, (Signalni …
Dvorska i salonska kola BH zemaljske željeznice, istorija Ovim člankom želimo ispričati kratku istoriju dvorske kompozicije u kome su se prvom polovinom 20 vijeka vozile carske i kraljevske porodice dolinom rijeke Bosne, krševitim bregovima Hercegovine i veličanstvenim kanjonom rijeke Neretve. Naime, u posjedu smo veoma rijetkog dokumenta u tvrdom povezu dimenzija 44×25 cm koji datira …
Na današnji dan (16.11.1947 godine) prugom Šamac – Sarajevo prošao je prvi voz nakon 220 radnih dana po otpočinjanju građenja saobraćajnice koja je i danas žila kucavica željeznice u Bosni i Hercegovini. Intezitet građenja ove pruge bio je 1.100 metara dnevno i tada i danas predstavlja jedinstveni slučaj na građenju željeznica u Evropi i svijetu. …
U cilju izlaska iz zaostalosti zemlje i povećanja životnog standarda petogodišnjim planom (Jugoslavija od 1947 do 1951. godine) postavljeni su zadaci u industrijalizaciji i elektrifikaciji zemlje. Ovakvi zadaci traže razvoj osnovnih industrija: rudarstva, crne metalurgije, teške industrije i drugih grana industrije. Da bi se izvršili dati zadaci do kraja prvog petogodišnjeg plana trebaće prevesti oko …
Pogled u prošlost je proces koji nikad ne staje i uvijek se nadograđuje. Piskom lokomotive na dan 1. avgusta 1891. godine, uz svetkovinu i pucanje topova sa obližnjih brda označi se dolazak prvog voza u Sarajevo iz pravca Metkovića. Ovim dolaskom južne pruge u grad Sarajevo okončan je „gigantski projekat i predat na korištenje stanovnicima …