U razdoblju od 1879. do 1916. godine, najvećim dijelom tijekom izgradnje željezničke mreže uskotrenih pruga koje su vijugale brdima i dolinama naše Bosne i Hercegovine, zaslužna je bila Austro-Ugarska Monarhija. U vrijeme Kraljevine Jugoslavije, željeznička infrastruktura za kolosijek širine 760… Read More »Vlak je bio (i ostao) naša narodna majka
O značenju radnih akcija za izgradnju zemlje i pojedinca kao osobnosti “Borba za pobjedu u obnovi zemlje, u savladavanju gospodarskih teškoća, sastavni je dio one velike borbe na bojnom polju u kojoj su ginule desetine tisuća omladinaca i omladinki. Ovdje,… Read More »Omladinske pruge – Povijest za ponos
Željeznička radionica „Vaso Miskin Crni“ u Sarajevu (Central Werkstatte, njem,) kao jedina tvornica takve vrste u BiH, izgrađena krajem 19. stoljeća, svjedoči o najintenzivnijem razdoblju industrijalizacije, čiji su ostaci sačuvani i danas. Međutim, ovo industrijsko nasljeđe danas se može nazvati… Read More »Glavna željeznička radionica „Vaso Miskin Crni“ Sarajevo
Objavljujemo kratki osvrt na privredno-socijalnu i kulturno-nacionalnu ulogu željeznice u Bosni i Hercegovini u vrijeme građenja pruge prije Ujedinjenja (za vrijeme Austro-Ugarske monarhije), zatim od Ujedinjenja (Kraljevina SHS, kasnije Jugoslavija) do Uredbe od 10. srpnja 1936. godine i procesa izgradnje… Read More »Željezničke pruge u Bosni i Hercegovini, Sarajevo 1938.god.
Objavljujemo galeriju fotografija parnih lokomotiva (Dampflokomotiven, njem.) koje su vozile na uskotračnim prugama od 760 mm u Bosni i Hercegovini (Schmalspurbahn, njem.) tijekom razdoblja austrougarske uprave, Kraljevine Jugoslavije i socijalističkog razdoblja, točnije do kraja 1978. godine, kada su definitivno ukinute.… Read More »Parne lokomotive uskotračnih kolosijeka u Bosni i Hercegovini
Podaci o lokomotivama i tenderima kolosijeka 0,76 m je dokument koji predstavlja važan izvor za proučavanje željezničke povijesti krajem pedesetih godina prošlog stoljeća u Bosni i Hercegovini. Bogata povijest željeznice i njen značaj u prošlosti kroz ovaj dokument je samo… Read More »Podaci o lokomotivama i tenderima kolosijeka širine 0,76 m, Sarajevo, 1950. godina.
Objavljujemo Studiju o rentabilnosti pruge Uskoplje – Zelenika, koja je u izradi u Birou za studije i razvoj osnovnih kapaciteta – Željezničko transportno preduzeće Sarajevo, siječnja 1967. godine. Pruga Uskoplje – Zelenika ugrađena je i puštena u promet 17. VII… Read More »Studija rentabilnosti pruge Uskoplje – Zelenika, 1967. godine
Objavljujemo dokument pod nazivom „Prijedlog mjera za rješavanje saobraćaja na prugama uzanog kolosijeka južno od Čapljine“ u režiji Zavoda za istraživanje i inženjering Željezničkog transportnog preduzeća Sarajevo, za 1974. godinu. Supstitucija kao imperativ Iz ovog elaborata možete pročitati da nakon… Read More »Prijedlog za ukidanje uskotračnih pruga južno od Čapljine, 1974. godine.
Lokomotive Državnih železnica Kraljevine SHS za uzani kolosijek 760mm – Mašinsko odelenje Direkcije Sarajevo 1923. godine orginalni je naslov knjižice koju eskluzivno objavljujemo. Ovaj rijedak i dobro očuvan dokument (kolekcionarski raritet) nam tehnički i slikovito predstavlja… Read More »Lokomotive uzanog kolosijeka – Direkcija Sarajevo, 1923. god.
Objavljujemo knjigu autora Hušner B. Josipa u izdanju „NOVA TISKARA“ VRČEK I DR. u Sarajevu 1937. godine pod naslovom „Šematizam osoblja Oblasne Direkcije državnih željeznica Sarajevo“. Knjiga sadrži sustavni pregled popisa imena službenika, kontraktualnih činovnika, dnevničara i stalnih radnika Oblasne… Read More »Popis osoblja Direkcije državnih željeznica Sarajevo iz 1936. godine