Die letzte Botschaft, die vom damals illegalen Rundfunk des Bezirkskomitees der KPJ für Sarajevo am Morgen des 6. April 1945 ausgestrahlt wurde, lautete: „Die Stadt ist befreit, aber Valter ist gefallen…“ 6. April 2014, Sarajevo feiert den 69. Jahrestag der… Weiterlesen »Vladimir Perić Valter, ein Symbol, eine Autorität und ein Illegaler
Im Jahr 1950 wurde die Gewerkschaft der Eisenbahner Jugoslawiens gegründet, als Reaktion auf den Generalstreik der Eisenbahner des damaligen Königreichs Jugoslawien. In der Nacht vom 15. auf den 16. April 1920 kam der Eisenbahnverkehr im ganzen Land zum Stillstand und… Weiterlesen »Tag der Eisenbahn / Eisenbahner im ehemaligen Jugoslawien
Besuch Kaiser Franz Joseph I. in Bosnien und Herzegowina / 30. Mai – 4. Juni 1910. Im Zeitraum zwischen der Bekanntgabe des Bosnischen Verfassungsbriefs in Sarajewo am 20. Februar und dem Beginn der Arbeit des Parlaments am 15. Juni 1910,… Weiterlesen »Der Besuch von Kaiser Franz Joseph I. in Bosnien und Herzegowina
Ich präsentiere seltene Luftaufnahmen der Stadt Sarajevo aus dem Jahr 1954. Es ist äußerst interessant, das damalige Erscheinungsbild und die erkennbare Architektur der Stadt zu sehen, damit sowohl jüngere als auch ältere Generationen Zeugen der Veränderungen im geordneten Städtebau der… Weiterlesen »Luftaufnahmen von Sarajevo aus dem Jahr 1954
Der Bürgermeister von Sarajevo, Ivo Komšić, eröffnete heute, am 17. Juli 2014, die Türen des renovierten Sarajewo-Bundeshauses, eines Symbols des kulturellen Erbes Bosniens und Herzegowinas.„Das Bundeshaus soll ein multimediales Zentrum werden. Die zentrale Halle kann als Konzertsaal dienen, was wir… Weiterlesen »Das Rathaus in Sarajevo, trotz der verstrichenen Zeit seines Bestehens
Städtischer – Kutschentransport in Sarajevo (1885) Das Jahr ist 1885. Die österreichische Regierung ist in Sarajevo präsent, und nach dem Bau des alten Bahnhofs (1882) kommt die Idee auf, eine Fuhrwerksverbindung einzurichten. Das öffentliche Verkehrsmittel sollte eine Straßenbahn sein, die… Weiterlesen »Die Straßenbahnen von Sarajevo im Laufe der Zeit
„Am 1. August 1978 wurden die letzten Kapazitäten der Schmalspurbahnen im Eisenbahnknoten Sarajevo eingestellt, und ab diesem Tag sind die Schmalspurbahnen und die „Ćiro“ endgültig in die Legende eingegangen – vielleicht sogar in den Vergessen. “ (Fevzija Ajdin – „Geschichte… Weiterlesen »Ein Rückblick auf die Straßenbahn von Sarajevo zur Zeit der österreichisch-ungarischen Verwaltung
Unmittelbar zu Beginn ist darauf hinzuweisen, dass es in diesem Text nicht um den kroatischen Anwalt und Politiker Hinko Hinković (http://hr.wikipedia.org/wiki/Hinko_Hinkovi%C4%87) geht, sondern um den Eisenbahnenschaffner-Maschinisten, Stationsleiter in Višegrad, sowie um einen höheren Kontrolleur der Staatseisenbahnen der Direktion Sarajevo, Hinko… Weiterlesen »Kurze Skizzen aus dem Leben von Hinko Hinković, geboren Werbothen
Bei einem kürzlichen Treffen von Sammlern in der „Ami-Galerie“ (Alta Shopping Center in Sarajevo) bemerkte ich ein Plakat-Einladung, die auf eine Ausstellung karikaturartiger Porträts hinweist, um genauer zu sein, im Titel „Alija Hafizović, Sarajevo, Ausstellung karikaturhafter Porträts Sarajevo, Puppentheater, Foyer… Weiterlesen »Patriotische Begeisterung am Zeichentisch von Alija Hafizović Haf
Von 1879 bis 1916 war die Österreich-Ungarische Monarchie größtenteils für den Bau des schmalspurigen Eisenbahnnetzes verantwortlich, das sich durch die Hügel und Täler unseres Bosnien und Herzegowina schlängelte. Während der Zeit des Königreichs Jugoslawien wurde die Eisenbahninfrastruktur für eine Spurweite… Weiterlesen »Der Zug war (und ist) unsere Volksmutter