Von: Srećko Ignjatović In diesem kurzen Forschungsbericht präsentieren wir eine zusammenfassende Übersicht über die Planung und Durchführung der Arbeiten beim Bau der bergbaulichen und Eisenbahnverbindung Bila Stara – Rudnik „Vrbica“, sowie der Forstbahn Bila Nova – Trenica, bzw. der Forstbahn… Weiterlesen »Erinnerung an die Forst-Eisenbahn „Jasenica“ im Bezirk Travnik
Verfasst von: Srećko Ignjatović Die Gesellschaft der Ingenieure in Sarajevo fordert eine Liste aller im Vorstand der Eisenbahnen beschäftigten Ingenieure, einschließlich der Sektionen für Gleiswartung, Heizhäuser, Eisenbahnrümpfe und den Bauabteilungen auf dem gesamten Gebiet von Bosnien und Herzegowina. Ich habe… Weiterlesen »Beschreibung des Ingenieurs der Maschinenbauservicestelle der Direktion der Kroatischen Staatsbahnen in Sarajevo 1941.
Geschrieben von: Srećko Ignjatović Wir informieren über die Aktenführung, JDŽ/HDŽ 1941-1945., unveröffentlicher Bestand, der sich im Staatsarchiv Bosnien und Herzegowina in Sarajevo befindet. Wir übermitteln die Liste/Zeugenaussage des Beamten der islamischen Glaubensgemeinschaft beim Rektorat der Kroatischen Staatseisenbahnen (HDŽ) in Sarajevo,… Weiterlesen »Liste/Aufstellung der Beamten islamischen Glaubens bei der Direktion der Kroatischen Staatsbahnen (HDŽ) Sarajevo, erstellt am 21. Juli 1941
Geschrieben von: Srećko Ignjatović Wir übermitteln das Verzeichnis (JDŽ/HDŽ 1941–1945, unveröffentlichter Fonds), das sich im Staatsarchiv Bosnia und Herzegovina in Sarajevo befindet. Es handelt sich um eine Liste der in den Lokomotivwerken Sarajevo, Alipašin Most, Podlugovi und Višegrad beim Rektorat… Weiterlesen »Liste der Arbeiter, die in den Lokomotivschuppen in Sarajevo, Alipašin Most, Podlugovi und Višegrad beschäftigt waren, Mai 1941
Verfasser: Srećko Ignjatović Mit der Gründung des Ministeriums für Verkehr und öffentliche Arbeiten am 24. Juni 1941 wurden sämtlicher Verkehr, einschließlich der Eisenbahnen, Bestandteil des Ministeriums für Kroatisches Heeres und Volkswehr mit Sitz in Zagreb. Diese fielen somit unter die… Weiterlesen »Beschreibung der leitenden Belegschaft der Direktion der Kroatischen Staatseisenbahnen in Sarajevo 1941
Verfasst von: Srećko Ignjatović Das Dokument, das wir veröffentlichen werden, wurde rein zufällig aufbewahrt und stammt aus dem Jahr 1985. Tatsächlich bereiteten die Arbeiter des Bahnhofs Sarajevo Anfang 1996 eilig die Inbetriebnahme der ersten Nachkriegszüge vor. Beim Aufräumen des Büros… Weiterlesen »Liste der Mitarbeiter des OOUR für die OPŽ Novo Sarajevo, Juni 1985
Verfasser: Srećko Ignjatović Die Geschichte der Industrie-Forstbahn „Kruščica“ bietet eine interessante Anekdote, die in besonderer Weise hervorzuhebt, dass der Raum des Bezirks Kruščica im Travniker Kreis durch die Anfänge der ersten Industrialisierung in diesem Teil Bosniens geprägt ist. Der Beginn… Weiterlesen »Über die Geschichte der Forstbahn „Kruščica“ bei Vitez
Autor: Srećko Ignjatović Irgendwo im späten Frühling des Jahres 1881 traf eine Gruppe von Vermessungsingenieuren, Technikern und Hilfspersonal vor der k.k. bosnisch-herzegowinischen Verwaltungsbehörde für den Bau der Eisenbahnstrecke Zenica – Sarajevo (k.k. Bosna Bahn Bauleitung der eisenbahn strecke Zenica –… Weiterlesen »140 Jahre seit der Eröffnung der ersten Industrie-Eisenbahn in Bosnien und Herzegowina von Vogošća bis Čevljanovići
Geschrieben von: Srećko Ignjatović Der Gegenstand der Untersuchung dieser Arbeit ist die Brücke an der Save zwischen den beiden Orten Brod. Die Brücke, die nach einer kurzen und anstrengenden Bauzeit im Jahr 1878/79 die beiden Ufer verband und somit auch… Weiterlesen »Die Brücke zwischen den zwei Brod-Städten an der Save – Geschichte
Verfasst von: Srećko Ignjatović Dieser Forschungsbericht enthält unter anderem technische Daten über den Bau und die Nutzung von Forstbahnen: Wald- (Ernte-) Bahnen, Busovačke Planine, Busovača – Tisovac – Kozice – Kačuni – Zahorsko Gebiet (70.210 m); Turbe – Suho Polje… Weiterlesen »Wald- und elektrische Eisenbahn der Firma „Ugar“ in Turbe, 1911–1941