Daten über Lokomotiven und Tender auf der Gleislänge von 0,76 m ist ein Dokument, das eine bedeutende Quelle für die Erforschung der Eisenbahngeschichte gegen Ende der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts in Bosnien und Herzegowina darstellt. Die reiche Geschichte der… Weiterlesen »Daten über Lokomotiven und Tender des Gleissystems 0,76 m, Sarajevo 1950. Jahr
Wir veröffentlichen die Machbarkeitsstudie für die Strecke Uskoplje – Zelenika, erstellt vom Fachbereich für Studien und Kapazitätsentwicklung – Eisenbahnverkehrsgesellschaft Sarajevo, im Januar 1967. Die Bahnstrecke Uskoplje – Zelenika wurde am 17. Juli 1901 in Betrieb genommen und dem öffentlichen Verkehr… Weiterlesen »Studie zur Rentabilität der Bahnstrecke Uskoplje – Zelenika, 1967. Jahr
Wir veröffentlichen das Dokument mit dem Titel „Vorschlag für Maßnahmen zur Lösung des Verkehrs auf den Schmalspurgleisen südlich von Čapljina“ unter der Leitung des Instituts für Forschung und Engineering des Eisenbahnverkehrsunternehmens Sarajevo für das Jahr 1974. Substitution als Imperativ Aus… Weiterlesen »Vorschlag für Maßnahmen zur Stilllegung der Schmalspurbahnen südlich von Čapljina, 1974 Jahr.
Lokomotive der Staatsbahnen des Königreichs SHS für den Schmalspurbahndamm 760 mm – Maschinenabteilung der Direktion Sarajevo, Jahr 1923. Dies ist der ursprüngliche Titel eines Heftes, das wir exklusiv veröffentlichen. Dieses seltene und gut erhaltene Dokument (Sammlerstück)… Weiterlesen »Lokomotive auf schmalem Gleis – Direktion Sarajevo, 1923. Jahr
Wir geben das Buch des Autors Hušner B. Josipa in der Ausgabe „NOVA TISKARA“ VRČEK I DR. in Sarajevo im Jahr 1937 heraus, mit dem Titel „Personalübersicht der Regionaldirektion der Staatseisenbahnen Sarajevo“. Das Buch enthält einen systematischen Überblick über die… Weiterlesen »Beschreibung des Personals der Direktion der Staatseisenbahnen Sarajevo aus dem Jahr 1936
Quelle: OSLOBOĐENJE, Jahr V, Nummer 334 vom 21. November 1947 Wir geben exklusiv den vorübergehenden Fahrplan für die Züge auf der Normalspurlinie von Sarajevo nach Belgrad, via Strizivojno Vrpolje, im November 1947 bekannt. Nach Abschluss und Übergabe der Jugendbahn Schamac… Weiterlesen »Vorläufiger Fahrplan der Zugverbindungen für November 1947
Wir veröffentlichen seltene Fotografien aus dem Fundus, die während des Baus der normalen Bahnstrecke entstanden sind, insbesondere im Zusammenhang mit der Abschaffung der Schmalspurbahn auf der Strecke Doboj – Tuzla. Die Bauarbeiten für die Strecke sowie die gleichzeitige teilweise Stilllegung… Weiterlesen »Der Bau der Normalspurstrecke Doboj – Tuzla, 1947/1951
Aus bislang gesammeltem Material sind die verfügbaren Schemen der Stationen der engen Bahnstrecke Prijedor via Srnetica – Drvar – Lička Kaldrma: Prijedor, Ukrsnica Pejići, Sanski Most, Ukrsnica Vrpolje (Bosnisch. Vrholje), Sanica Donja, Sanica Gornja, Ukrsnica Sanička Rijeka, Ukrsnica Grmeč, Ukrsnica… Weiterlesen »Schema der Station der engen Bahn Prijedor – Lička Kaldrma, 1960. Jahr
Aus der bisher gesammelten Dokumentation stehen die Streckenskizzen der Schmalspurbahn Srnetica – Jajce zur Verfügung: Srnetica, Potoci, Ukrsnica Tisova Kosa, Ukrsnica Ovčara Nova, Mlinište, sowie die Kreuzungspunkte, die am 1. April 1968 außer Betrieb genommen wurden: Podgora, Čardak, Podovi, Pliva… Weiterlesen »Schema der Bahnhofsanlagen der Schmalspurbahn Srnetica – Jajce, 1960. Jahr
Wir veröffentlichen die Pläne der Bahnhöfe der schmalspurigen Bahnlinie Uskoplje – Dubrovnik, und zwar: Uskoplje, Ukrsnica Šumet und Dubrovnik.Zur Erinnerung weisen wir darauf hin, dass auf der Strecke dieser schmalspurigen Bahnlinie die Haltestellen Brgat und Ombla-Rijeka bestanden haben, jedoch nicht… Weiterlesen »Schema der Bahnhöfe der Schmalspurbahn Uskoplje – Dubrovnik, 1960. Jahr