Geschichte

Während der osmanischen Herrschaft in Bosnien und Herzegowina wurde 1858 die erste Telegrafenleitung zwischen Mostar und Metković eingerichtet, und zwei Jahre später zwischen Sarajevo und Konstantinopel. Unmittelbar nach der Eroberung Sarajevos in den Jahren 1878/79 formierte das österreich-Ungarische Besatzungskommando rasch… Weiterlesen »Verzeichnis der Abonnenten des öffentlichen Telefonnetzes in Sarajevo aus dem Jahr 1911

Wir veröffentlichen exklusiv das Originalformat der Broschüre, gedruckt von der Buchdruckerei der „Bosnischen Post“ in Sarajewo im Jahr 1904. Der ursprüngliche Titel dieses historischen Werkes lautet: „Fünfundzwanzig Jahre Schmalspurbahn in Bosnien 1879.-1904.“ (Fünfundzwanzig Jahre Schmalspurbahn in Bosnien 1879.-1904.), verfasst von… Weiterlesen »Broschüre, Richard Haemmerle – Kurzer Überblick über die Entwicklung der bosnisch-herzegowinischen Eisenbahn 1879–1904.

Die Chronik der Grundschule in Semizovac offenbart vieles über das Überleben einer kleinen, aber bedeutenden Bildungseinrichtung über mehr als 105 Jahre ihrer Bestehens. Durch zwei Weltkriege, verschiedene Armeen, die ihre Räumlichkeiten nutzten, über ihre Übersiedlung in das Gebäude eines ehemaligen… Weiterlesen »Rückblick in die Vergangenheit der Grundschule in Semizovac

Am 19. September 1948 fand eine Versammlung der Jugendstadt Sarajevo anlässlich der Inbetriebnahme des ersten Abschnitts der Pionierbahnlinie Sarajevo – Krupac statt. Sie führte von Švrakino Selo bis Donji Kotorac und war 4.200 Meter lang. An der Versammlung nahmen mehrere… Weiterlesen »Pionirsche Eisenbahnstrecke Švrakino Selo – Kotorac – 1948. Jahr

Bei der Erforschung der Geschichte der bosnisch-herzegowinischen Eisenbahnen tauchte häufig in Dokumenten oder alten Fotografien die Angabe über Wagen auf, die sogenannten „Ilidžanci“. Es stellt sich die Frage, wann sie entstanden sind, wo sie überall verkehrten und wie sie diesen… Weiterlesen »Ilidžaner Waggons, (H)istorie

Verfasser: Srećko Ignjatović Je weiter wir in die Gegenwart vordringen, desto blasser werden die Ereignisse der Vergangenheit. Diese Ereignisse verblassen, obwohl sie mündlich überliefert wurden oder in den Chroniken jener Zeit festgehalten sind. Was durch mündliche Überlieferung von wenigen Einzelpersonen… Weiterlesen »Aus der Geschichte der Wald-Eisenbahn in Begov Han

Verfasst von: Srećko Ignjatović Dieser Beitrag und der Text im ersten Teil stellen einen Versuch dar und sollen in knapper Form und mit kurzer Umfangsgröße ein möglichst realitätsnahes und glaubwürdiges Bild der Industrialisierung des Ortes Ilijaš von der Zeit der… Weiterlesen »Aus der Geschichte der Waldeisenbahn „Ilijaš – Misoča“

Von: Srećko Ignjatović In diesem kurzen Forschungsbericht präsentieren wir eine zusammenfassende Übersicht über die Planung und Durchführung der Arbeiten beim Bau der bergbaulichen und Eisenbahnverbindung Bila Stara – Rudnik „Vrbica“, sowie der Forstbahn Bila Nova – Trenica, bzw. der Forstbahn… Weiterlesen »Erinnerung an die Forst-Eisenbahn „Jasenica“ im Bezirk Travnik

Verfasst von: Srećko Ignjatović Die Gesellschaft der Ingenieure in Sarajevo fordert eine Liste aller im Vorstand der Eisenbahnen beschäftigten Ingenieure, einschließlich der Sektionen für Gleiswartung, Heizhäuser, Eisenbahnrümpfe und den Bauabteilungen auf dem gesamten Gebiet von Bosnien und Herzegowina. Ich habe… Weiterlesen »Beschreibung des Ingenieurs der Maschinenbauservicestelle der Direktion der Kroatischen Staatsbahnen in Sarajevo 1941.

Geschrieben von: Srećko Ignjatović Wir informieren über die Aktenführung, JDŽ/HDŽ 1941-1945., unveröffentlicher Bestand, der sich im Staatsarchiv Bosnien und Herzegowina in Sarajevo befindet. Wir übermitteln die Liste/Zeugenaussage des Beamten der islamischen Glaubensgemeinschaft beim Rektorat der Kroatischen Staatseisenbahnen (HDŽ) in Sarajevo,… Weiterlesen »Liste/Aufstellung der Beamten islamischen Glaubens bei der Direktion der Kroatischen Staatsbahnen (HDŽ) Sarajevo, erstellt am 21. Juli 1941